装载机支重轮价格

装载机支重轮价格

材质45#主要用于装载机 挖掘机支重轮，支重轮 作用： 支重轮用螺钉固定在轮架下面， 用于支撑机械的质量， 并将质量分布 在履带板上。同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱（脱轨） ，** 机械沿履带方向运动‘具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。 支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮。采用滑动轴承和滚动轴承两类。 支重轮缘都经过淬火，其硬度达 355 — 440 HB 。在台车架中，特别是为提高刚度 而装置隔板时， 形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动； 在浸泡的土 壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装 有带加强筋的支重轮护板。 结构布置：根据功率大小，履带推土机每侧有 4 ～ 7 个支重轮，功率小的取 下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压 强均匀，减少履辙深度金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，从而增大 支重轮在履轨上滚动的阻力， 综合考虑这两个因素， 一般取支重轮直径 Dz= （ 1 ～ 2.0 ） l t 。各支重轮等距分布，轴间距 l z =(1.7 ～ 2.0))l t , 较后端的支重轮轴与驱 动轮轴之间的距离 l k =(2.3 ～ 2.6)lt ，较前端的支重轮位置应**张紧轮调整到 较后极限位置而缓冲弹簧又压缩达较 大值时不会发生干涉。 驱动链轮齿**与支重 轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。 2 、支重轮的结构形式与工作原理 支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻 机中， 其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。 履带旋挖钻机工况复杂， 在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力， 因此支重轮的排布为中 部疏两端密的形式， 且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量， 支重轮的个数及 结构参数相应增加， 支重轮安装在履带架底部， 行走时与履带板上底面间形成滚 动， 其安装形式在小吨位中多采用开放式， 在大吨位中采用封闭式结构， 如图 2 ． 1 所示。